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Rápidamente ganó popularidad, expandiéndose año tras año, y para los años mil novecientos treinta, se había convertido en un restaurante renombrado como The Diamonds.
En mil novecientos cuarenta y siete, el restaurante servía a un récord de un millón cuatrocientos cuarenta y ocho mil clientes anualmente, consolidando su lugar como un hito en la Ruta sesenta y seis.
Sin embargo, la tragedia golpeó el veintiocho de febrero de mil novecientos cuarenta y ocho, cuando un incendio destruyó el edificio.
Decidido a reconstruir, el antiguo empleado de The Banana Stand, Louis Eckelkamp, supervisó la creación de un establecimiento más grande y a prueba de fuego, que reabrió el diez de julio de mil novecientos cuarenta y nueve en una nueva ubicación en la Carretera 50 de los Estados Unidos y la Ruta sesenta y seis.
El nuevo restaurante incluía una cafetería, una cafetería autoservicio, una tienda de curiosidades, un café drive-in, una oficina de boletos de autobús y más, convirtiéndolo en un lugar único para los viajeros. The Diamonds prosperó durante más de dos décadas, atrayendo hasta cinco mil quinientos clientes diarios, incluidos habitantes locales y setenta y cinco autobuses al día.
En junio de mil novecientos sesenta y nueve, el restaurante se trasladó nuevamente al cruce de la Interestatal cuarenta y cuatro y Gray Summit, manteniendo su popularidad con servicios ampliados y capacidad para doscientos comensales adicionales.
Sin embargo, en mil novecientos noventa y cinco, los cambios en los patrones de transporte y los costos de mantenimiento llevaron a su cierre.
El once de septiembre de mil novecientos noventa y cinco, después de servir su último almuerzo, The Diamonds cerró sus puertas, marcando el final de una era icónica en la Ruta sesenta y seis.